Er det mere gavnligt eller skadeligt for bilen at bore huller under udstødningsrøret?

Man kan med fordel lave et lille hul, som hurtigst muligt kan dræne det vand, som lydpotten producerer, og forlænge lydpottens levetid.
Vand vil dryppe ud af bilens udstødningsrør. Faktisk er dette et meget normalt fænomen. Dette skyldes, at den fuldstændige forbrænding af benzin producerer vand og kuldioxid. Vand er vanddamp ved høje temperaturer. Vanddamp er farveløs og gennemsigtig ved høje temperaturer. Men når temperaturen er lavere end 100 grader, vil vanddampen kondensere til vand. Hvis De kondenserede vanddråber er meget små og svæver i luften, og vanddampen fremstår som hvid gas. Når den omgivende temperatur er lav, er hvid røg fra udstødningsrøret vanddamp; hvis de kondenserede vanddråber samler sig, bliver de til vand. De vanddråber, der udledes fra udstødningsrøret, er resultatet af den vanddamp, der dannes efter forbrændingen af ​​benzin, som kondenserer i udstødningsrøret og lydpotten. Men når den omgivende temperatur er høj, udledes vanddampen, før den kondenserer. Når miljøet Når temperaturen er lav, vil vanddamp kondensere til vanddråber på udstødningsrørets væg og strømme ud med udstødningen. Dette fænomen er almindeligt i biler med bedre motorarbejdsforhold. Det kan fuldt ud brænde og forstøve vand, så vanddråber udledes.